明日の追い切りのポイント

かのメールをいただいた方ベイシャン氏が添付してくれたノート君の
写真を掲載させていただきます。

時期は北海道を発つ

ちょっと前の姿です。

拡大すると（クリックする）

明らかにお腹の辺りに

ボツボツができています

が、ベイシャン氏の話では

すぐに直るものだから

大丈夫と言われたそうです。

（ベイシャン氏撮影）

今日のコメントと同じですね、
さて、明日追いきりをするそうです。今後の予定が決まる（これだけで
決まるわけではありませんが）、大事なポイントになると思います。
そこで、追い切りのポイントをまとめてみました。

①　３ヶ月の休み明けであることから、それほど早いタイムは必要で

　　はない。

②　タイムは、後半に行くに従い早くなるのが理想。特に、最後１ハロン

　　が、それまでのタイムより早くなること。

　　　　　これは、勾配が徐々に急になるため、後半のタイムが出にくい

　　　　　が、ラスト１ハロンは全力で走るので良いタイムになる。もし、

　　　　　落ちているようなら、息ができていないことになる（前半飛ばし

　　　　　すぎも考えられるが、入りはゆっくりなのでそれは考えにくい）

③　もし、馬ナリ、余力ありで、休養前のタイムより、全体に早いタイム

　　が理想だが、①のこともある。

明日の調教が楽しみです。なお、ベイシャン氏からの情報では、日曜日に

坂路５５．７秒の時計を出しているそうです。

ここまで書いて、クラブのＨＰで確認したら、確かに、クラブから発表されて

いました。

10月10日　坂　重　２回　－55.7－28.3－25.3－12.6　　馬ナリ余力

　5月23日　坂　良　２回　－54.6－37.6－24.7－12.2　　馬ナリ余力

ハロンごとで見ると良くわかります。ラスト３Ｆは、
5月が　12.9－12.5－12.2　　今回が　13.0－12.7－12.6　
３ヶ月ぶりを考えると、まあまあといえるでしょう。明日の追いきりが、
どの程度であるか、息の出来具合、良化度を計る上で注目です。